- Telefónica España y Amper han sido seleccionadas por Aena para renovar las redes DMR y TETRA en diez aeropuertos del país.
- El proyecto, con una duración de 36 meses, incluye la implantación de cifrado y autenticación avanzados para garantizar la seguridad de las comunicaciones.
- Los aeropuertos afectados van desde grandes hubs como Barcelona-El Prat hasta instalaciones regionales como La Palma o Santander.
- Directivos de ambas compañías destacan que el contrato consolida su posición en el ámbito de las comunicaciones seguras para infraestructuras críticas.
La gestión de la seguridad en los aeropuertos españoles requiere sistemas de comunicación que funcionen al margen de las redes comerciales y que sean capaces de operar incluso en situaciones de emergencia. Por eso, Aena ha confiado en Telefónica España y Amper para actualizar las redes de radiocomunicaciones en diez de sus instalaciones más estratégicas. El objetivo es mejorar la resiliencia y la disponibilidad de los sistemas que coordinan los servicios aeroportuarios, desde la gestión de pistas hasta la respuesta ante incidentes.
El proyecto, que se desarrollará a lo largo de los próximos 36 meses, contempla la modernización de las infraestructuras existentes mediante la incorporación de mecanismos avanzados de autenticación y cifrado, tanto en la red como en los terminales de usuario. De esta forma, se refuerzan los estándares de seguridad, integridad y protección de las comunicaciones críticas, garantizando una mayor fiabilidad en los sistemas de coordinación operativa.
Alcance del proyecto y aeropuertos implicados
Los trabajos se llevarán a cabo en aeropuertos de perfiles muy diversos, desde grandes centros de conexiones internacionales hasta instalaciones regionales de relevancia logística o insular. En concreto, las actuaciones afectarán a Josep Tarradellas Barcelona – El Prat, Málaga – Costa del Sol, Palma de Mallorca, A Coruña, Girona – Costa Brava, Tenerife Sur, Fuerteventura, Seve Ballesteros – Santander, La Palma y Valencia. Todos ellos están considerados infraestructuras críticas dentro de la red aeroportuaria gestionada por Aena.
La heterogeneidad de estos emplazamientos obliga a una planificación que evite la interrupción de los servicios habituales durante la migración tecnológica. Uno de los mayores desafíos técnicos es garantizar la continuidad operativa en zonas de acceso restringido y alta densidad de operaciones, algo que el consorcio formado por Telefónica y Amper deberá resolver con precisión.
Tecnologías DMR y TETRA: la base de las comunicaciones de misión crítica
El despliegue conjunto se centrará en la renovación de dos estándares de radiocomunicaciones digitales: DMR (Digital Mobile Radio) y TETRA (Terrestrial Trunked Radio). La red DMR, ampliamente implantada en entornos empresariales e industriales, permite comunicaciones de voz y datos de forma clara y eficiente. Por su parte, TETRA está diseñado para misiones críticas, ofreciendo comunicaciones seguras, fiables y de alta disponibilidad, con capacidad de establecimiento de llamada casi instantáneo y posibilidad de operar en modo directo incluso si la estación base falla.
En aeropuertos de gran tamaño, donde la orografía de los edificios terminales y las estructuras subterráneas pueden generar zonas de sombra, la resiliencia de estos sistemas determina la eficacia de los planes de contingencia. La elección de TETRA y DMR no es casual: mientras que las redes comerciales priorizan el ancho de banda para el consumo masivo de datos, la gestión de pistas y la coordinación de servicios de emergencia requieren canales con disponibilidad del cien por cien. Para optimizar estas conexiones, es fundamental saber configurar la red wifi como privada en los equipos de gestión administrativa.
Declaraciones de los responsables
Javier López Gutiérrez, director de Telefónica Defensa y Seguridad, ha señalado que este proyecto confirma a la compañía como “un actor clave en el ámbito de la seguridad pública”, al ofrecer a sus clientes la mejor red para acceder a la tecnología más innovadora con la que cubrir sus necesidades de comunicación. Por su parte, Enrique López Pérez, consejero delegado de Amper, ha destacado que la adjudicación consolida el posicionamiento de la firma en el ámbito de las comunicaciones seguras para sectores estratégicos, en este caso para el funcionamiento de infraestructuras críticas como los aeropuertos.
Ambos directivos coinciden en que la colaboración entre Telefónica y Amper refuerza su capacidad para abordar proyectos de complejidad tecnológica en entornos que requieren altos niveles de disponibilidad, seguridad y continuidad del servicio. La unión de la experiencia en integración de soluciones de Amper con la infraestructura de red de Telefónica permite afrontar licitaciones de alta especialización como esta.
Con esta modernización, Aena no solo actualiza unos sistemas esenciales para la coordinación operativa, sino que también sienta las bases para futuras integraciones tecnológicas, como las redes privadas 5G, que podrían incorporarse de forma híbrida para transmitir vídeo en alta definición o gestionar vehículos autónomos en pista. La inversión actual protege las comunicaciones frente a la obsolescencia y las amenazas cibernéticas, garantizando que los aeropuertos españoles sigan siendo referentes en seguridad y eficiencia.