- Itiner-e rekonstruiše 299.171 km rimskih puteva na osnovu naučnih principa.
- Omogućava vam izračunavanje ruta i vremena između drevnih gradova s profilima brzine.
- Uključuje mapu pouzdanosti: 2,73% potvrđeno, 89,8% pretpostavljeno i 7,4% hipotetičko.
- Evropski fokus i u Hispaniji: ključni čvorovi i preklapanja sa postojećim putevima; otvoreni podaci (.json).
Ako ste se ikada pitali koliko bi vremena trebalo osobi da putuje od Lisabona do Rima u Trajanovo vrijeme, sada to možete tačno procijeniti: Itiner-e funkcioniše poput Google mapa Rimskog carstva , pregledača koji vam omogućava da pratite rute duž drevnih puteva i dobijete vremena putovanja na osnovu korištenog prevoznog sredstva.
Platforma, čiji je uspjeh potvrđen objavom u časopisu Scientific Data (Nature), precizno je digitalizirala gotovo 300.000 kilometara puteva koristeći historijske, arheološke i topografske izvore u kombinaciji sa snimcima iz zraka i satelita. Rezultat je interaktivna mapa namijenjena istraživačima i široj javnosti, s posebnom upotrebom u Evropi i drevnoj Hispaniji.
Šta je Itiner-e i za šta se koristi?
Ovaj online resurs omogućava korisnicima da konsultuju rute, procijene trajanje i vizualiziraju pouzdanost svake dionice. Iako je baza podataka robusna, autori su jasni: samo 2,73% rute je arheološki potvrđeno, dok se 89,8% smatra pretpostavljenim, a 7,4% hipotetičkim; stoga uključuje "mapu pouzdanosti" koja označava regije bojama prema kvaliteti podataka.
Sistem radi s indikativnim profilima brzine: 2 km/h za volovska kola , 4 km/h pješice , 4,5 km/h sa tovarnom životinjom i 6 km/h za konjske zaprege . S ovim parametrima moguće je simulirati, na primjer, dugo putovanje poput Lisabona i Rima , koje bi trajalo oko 679 sati pješice ili 453 sata na konju, ili izračunati putovanje Rim-Aleksandra korištenjem različitih vidova prijevoza.
Osim puke znatiželje, alat služi za proučavanje mobilnosti, ekonomije i administracije u antici, kao i širenja ideja i bolesti duž cestovne mreže. Nadalje, Itiner-e je otvorenog pristupa i objavljuje noćne sigurnosne kopije u .json formatu za pregled i preuzimanje.
Kako je obnovljena putna mreža
Tim je slijedio protokol u tri faze kako bi pretvorio raspršene podatke u koherentan i citiran skup : identifikacija u klasičnim izvorima, lociranje pomoću udaljenih senzora i ručna digitalizacija svakog segmenta s metričkom preciznošću.
- ID: Repozitoriji kao što su Antoninov itinerar i Pojtingerov stol, kao i prekretnice, kartografija iz 19. stoljeća i arheološki izvještaji.
- Lokacija: analiza zračne i satelitske snimke (uključujući misiju Corona iz 60-ih) i moderne topografske karte za predlaganje mogućih ruta.
- digitalizacija: vektorizacija u GIS sistemima, podešavanje nagibi, dužine i prirodni koraci kako bi se uskladilo sa stvarnim olakšanjem.
Rezultirajuća baza podataka pokriva 299.171 kilometar u 14.769 povezanih segmenata , razlikujući glavne i sporedne puteve i ispravljajući stara pojednostavljenja koja su crtala nemoguće linije kroz planinske lance poput Pirineja ili Alpa.
Španija i Evropa: ključne rute i primjeri
Na Iberijskom poluostrvu, projekat ističe da se mnogi drevni rimski putevi (otprilike 40.000 km) poklapaju sa današnjim transportnim rutama, od mediteranske obale do Srebrnog puta (Vía de la Plata). Ključne lokacije kao što su Emerita Augusta (Mérida), Caesaraugusta (Zaragoza), Hispalis (Sevilla) i Salmantica (Salamanca) pojavljuju se kao primarne tačke interesa.
Ilustrativan primjer je ruta Tarraco–Carthago Nova (Tarragona–Cartagena): danas putovanje traje oko 5 sati i 27 minuta automobilom, ali u 2. vijeku nove ere natovarenim kolima je trebalo više od deset dana da pređu približno 516,9 km, uglavnom prateći obalnu liniju.
Drevni Tarako je zauzimao strateški položaj kao raskrsnica: odatle su roba i putnici mogli nastaviti duž mediteranske ose ili ići u unutrašnjost poluotoka, u koordinaciji s pomorskim vezama.
Za putovanja na velike udaljenosti, model prohodnosti prilagođava brzine terenu i potrebnom naporu , nudeći realistična poređenja između ruta. Programeri već rade na uključivanju vodenih puteva i pomorskih ruta , pravih arterija transporta u to doba.
Ko stoji iza toga i kako mu pristupiti
Itiner-e zajednički vode Tom Brughmans, Pau de Soto i Adam Pažout , uz učešće više od 30 evropskih institucija: Universitat Autònoma de Barcelona , University Aarhus, CNRS, Vrije Universiteit Amsterdam ili Univerziteta u Cambridgeu, između ostalih, pod okriljem inicijativa kao što su MINERVA i Viator-e.
Pristup je besplatan , a platforma je zamišljena kao otvoreni projekat: svake noći generira ažurirani .json dump, poziva lokalne doprinose i teži da bude referenca za istraživanje, nastavu i teritorijalno upravljanje u Španiji i ostatku Evrope.
Sa transparentnim pristupom pouzdanosti podataka i funkcijama prilagođenim korisniku, Itiner-e donosi rimsku cestovnu mrežu na ekran i pokazuje u kojoj mjeri naši moderni putevi i dalje prate put koji je Rim ostavio na terenu.